ＳＬ人吉
大正生まれの8620形蒸気機関車が牽引する、豪華で美しい観光列車です。展望ラウンジからの球磨川沿線の眺めは格別です。
明治期に造られた百年の鉄路、鹿児島本線肥薩線を大正生まれのＳＬが走ります。
営業距離：87.5km
起点：熊本駅 終点：人吉駅
列車の力強い鼓動、蒸気の音、石炭の匂い、迫力があります。
エンブレム
58654
昭和63年（1988年）10月9日に、ＳＬ人吉号として運転開始、平成17年（2005年）8月21日にＳＬ人吉号の運転を終了しました。平成21年（2009年）の2月に、小倉工場で修復され、平成21年（2009年）4月25日から、ＳＬ人吉として運転開始されました。
雨の中、ＳＬが機関車庫を出発します。
ＳＬ人吉停車駅
熊本駅―新八代駅―八代駅―坂本駅―白石駅―一勝地駅―渡駅―人吉駅
人吉機関車庫
機関車庫の入り口の3連アーチ
人吉機関車庫
人吉機関車庫
全国唯一とされる現役の石造鉄道車庫です。明治期の建造で、球磨地方最大の石造建築物でもあります。
煙抜きの越屋根や連続する補強柱と美しい格子窓が魅力です。
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